每一個你討厭的現在,都有一個不夠努力的曾經

改車一時衝動
花錢難免心痛
改完急著發動
上車無比撼動
一路快速移動
出事後一動也不動



扭力 => 真正推動車子前進、爬坡和抵抗風阻的力~

馬力 => 引擎的轉速乘以該轉速下引擎所發出的扭力來得到的!


扭力 = 加速力(從0加速至100km/h的時間越短代表扭力越高)


扭力越大,爬山越輕鬆
馬力越大，極速越高~


爬坡要有力，扭力是關鍵!!


扭力通常指的是車子起步瞬間力量與加速度!

馬力就是這台車可以跑多快(極速)


但看扭力只能瞭解汽車到底有多大的力氣，並不能瞭解實際它和速度的關係。


加速主要看扭力；而馬力是看尾速! 


車子性能好壞直接關係到最大扭力出現的轉速，


出現的轉速越低，持續輸出的轉速曲線越平穩，


就能保證汽車有很好的加速，再加速或者爬坡等需要強大動力銜接的工作


而最大馬力通常出現在比較高的轉速，且範圍很窄，


因為馬力的輸出需要的就是讓汽車達到每個擋位的最高車速，


所以最大馬力通常不會與最大扭力在同一個轉速中。



*盡可能把車子引擎轉速開至引擎扭力峰值的轉速*

當引擎運轉於扭力峰值轉速時可獲得

此車應有加速力+爬坡動力+省油




PS. 買車須曉得 最重要的是：

在多少轉速可以到達最大扭力，別一味地將注意力集中在大馬力，
這很容易陷入迷失中，因為你不可能常常把油門催到底，來發揮最大馬力！