自排車~ 起步前把檔位定在 3檔~
紅燈起步前~ 關冷媒~ 起步後檔位會自動變換到 3檔~
一到3檔，打開冷媒! 保證省油! 而且加速有力!
過程無需10秒 很簡單!!
若時速 60km/h 以下 建議別排 4檔 !
我這樣玩我所有買過的車~ 沒有一台有冷氣故障的!!所以別擔心!!
很多人嫌這招麻煩~ 那麼愛嫌麻煩~ 那就多花點油錢阿!
還有~ 自排車 D檔 到是沒聽過幾個省油的案例!!
手排車會省油~其中一項原因就是因為檔位要自己換!
而且很多手排車在市區也是用3檔在跑!!
這樣的做法目的就是讓汽油車在低速多增加一些力量!!
柴油車會省油也是靠低速扭力~ 所以原理不再多說!!
以上所陳述的方式適用於 每一台車都適用~
尤其是 汽油車 感覺最明顯!!
超車~ 再加速也可關冷媒~ 保證更好超車!!
怕各位有誤會~
先看說明 :
我的意思不是三檔起步!
而是不排D檔，把排檔再往下一格，也就是放再四速自排的三檔 !
有些車如Lancer 因該有三檔的檔位格子!
有些車只有1~2~D檔的檔位格子，別擔心，按下OD檔就是三檔 !
定格在三檔的意思是 :
自排車也就是會自己換檔，當你把檔位定格在三檔，
車子起步後一樣會 : 先1檔→再換2檔→再換3檔! 然後就不會升 4檔!
除非你把轉速拉到斷油強迫升檔或是直接斷油，不然基本上都會定在 3檔!!
如果不這麼做，只用D檔~
自排控制系統會很早就自己換到最高檔，四速自排就是會提早換到 4檔!!
而通常換到 4檔時，時速也都還很低， 約50
但是一般汽油車引擎力量要發揮出來，通常也要過2000轉才算有力~
而一般來講 3檔力量出來後的2000轉差不多在時速60左右~
而很多自排系統卻在50就以換到 4檔，轉速過低 !!!
而大部分駕駛都會再加速到 70 ~ 80
這樣造成引擎硬拖，
硬拖的結果就是 供油會增加更多，才能推的動 4檔檔位的設定，
結論就是 耗油 !
其實不是轉速低就是省油，
轉速低會省油都是在 維持 與 保持 速度的情形下(就是等速行車)才會省~
如高速公路!!
如果轉速低卻還要再加速，那只會更耗油 !
所以超車，或想再加速時，最好降檔(就是按下OD檔) !
PS.
降檔超車 是效率好. 能省油的不二法門喔!
使用OD檔的好處，就是它可使您的愛車的引擎轉速不用很高就可讓愛車開到很高的速度，不但省油，而且因為轉速低，也可降低引擎的磨損而延長壽命。
不 過 OD檔 在傳動的特性上有別於其他1、2、3檔；進入OD檔，車子可以跑得最快，但相對地其驅動力就變得最小了，只要車速一慢下來，譬如說50公里以下，車子就會 不夠力，讓引擎非常吃力，這就是為什麼愛車要設置OD按鈕的原因，讓駕駛人可以隨著駕駛需要或路況的變化來將OD檔切掉。最後請大家記住OD檔就是提速 檔、省油檔而且要愛車引擎壽命長也要隨著路況的變化勤換檔。
* OD檔 正確使用時機 *
1. 行駛市區是否應將OD檔關掉？
OD檔 就是愛車自排的最高速檔，它的特性是可以使愛車跑得快又省油，但車速只要一慢下來，譬如說50公里以下，就會不夠力使引擎變得吃力。所以有些保養廠的師父 就建議在市區行車最好就按下OD按鈕把OD檔關掉，等上高速公路再開上。認為這樣可以避免4、3 之間的頻繁變檔，而且可以保護引擎。我以為如果您不在乎多耗一些汽油，這樣做的確對引擎是比較好的。但我覺得行駛市區並不須刻意將OD關掉，只要在一些爬 坡道按下OD按鈕，到平路再按一次恢復OD檔就可以了，因為市區大部份是平路，行車阻力較小，而且自排會隨車速下降來作降檔，問題就出在它的控制不是那麼 靈敏，會出現車速已經降得蠻低了，譬如說40公里，還沒有從OD檔降到第3檔，但只要你油門不要踩得太重還是可以慢慢加速起來的。
2. 平常開車我都撥到D檔位，到底我什麼時候去把OD OFF掉？
我一向標榜要愛車長命秘訣之一就是不論開手排還是自排都要隨路況的變化勤換檔。照理講，自排只要PRD三個檔負責停車、倒車、前進自動換1234檔就夠 了，為什麼在D檔位下還要設置3、2、1 低檔位，或2、1檔位加上OD按鈕呢？這就是告訴你開自排雖然會自動換檔，但還是要視路況變化需要出力大時來降的。
3. 什麼時機去按OD按鈕或從D降到3檔位把OD檔切掉呢？
一個在下長坡前，例如下陽明山或阿里山，讓自排降到3檔，這樣可以利用引擎煞車的阻力來減速，避免因踩煞車過度造成煞車溫度過高而失靈的意外，如果感覺車 速仍然過快，則應再降到 2檔位，並輔以煞車來維持安全的下坡速度。第二個把OD關掉的時機就是踫到爬坡道或爬連續S形的山路，這樣可以減少引擎過於吃力或產生爆震的機會。
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